南京物流公司在鐵路運輸過(guò)程中都采用哪些工具

　　(1)鐵路機車(chē)：

　　鐵路機車(chē)(俗稱(chēng)火車(chē)頭)是鐵路運輸的動(dòng)力。南京物流公司的列車(chē)的運行和機車(chē)車(chē)輛在車(chē)站上做有目的的移動(dòng)均需機車(chē)牽引或推送。從原動(dòng)力看,機車(chē)可分為蒸汽機車(chē)(如建設型前進(jìn)型)、內燃機車(chē)(如東風(fēng)型、東方紅型)、電力機車(chē)(如韶山型)、動(dòng)車(chē)組(電力動(dòng)車(chē)組、內燃動(dòng)車(chē)組)。

　　由于蒸汽機車(chē)速度慢,熱效率低,污染大,運營(yíng)成本高,牽引力小,目前已成為淘汰車(chē)型。

　　(2)鐵路車(chē)輛：

　　南京物流公司鐵路車(chē)輛主要有:

　?、倨桨遘?chē)。平板車(chē)無(wú)車(chē)頂和車(chē)廂擋板,這種車(chē)體自重較小,裝運噸位較高,且無(wú)車(chē)廂擋板的制約,裝卸較方便,便于裝運超寬、超長(cháng)的貨物。主要用于裝運大型機械集裝箱、鋼材、大型建材等。平板車(chē)根據用途不同,分為集裝箱車(chē)、車(chē)載車(chē)、袋鼠車(chē)雙聯(lián)平車(chē)、鉗夾車(chē)、凹底平車(chē)等。

　　南京物流公司多用途集裝箱平板車(chē)為我國準軌鐵路、載重60噸的四軸平車(chē)。在普通平板車(chē)使用工況時(shí),能裝運原木、機器、車(chē)輛、鋼材、橋梁、構件、成箱貨物及軍用設備等。在集裝箱平板車(chē)使用工況時(shí),能裝載鐵路標準10噸集裝箱以及20英尺、40英尺國際標準集裝箱。

　　鉗夾車(chē)、凹底平車(chē)、雙聯(lián)平車(chē)用于長(cháng)、大、笨重物體的運送,如電力、冶金、化工、重型機械等行業(yè),并適用于特種車(chē)運輸的大型發(fā)電機定子、變壓器、軋鋼機牌坊核電站壓力殼等長(cháng)、大、高、重貨物。

　?、谏④?chē)。敞車(chē)(如圖1-3)是鐵路上的一種主要車(chē)型。無(wú)車(chē)廂頂,設有車(chē)廂擋板,有高擋板、低擋板等不同類(lèi)型。主要裝運建材、木材、鋼材,袋裝、箱裝雜貨和散裝礦石、煤炭等貨物。

　?、叟镘?chē)。棚車(chē)(如圖1-4)是鐵路上主要的封閉式車(chē)型,多采用側滑開(kāi)門(mén)式,可采用小型叉車(chē)、手推車(chē)、手車(chē)進(jìn)入車(chē)廂內裝卸:也有車(chē)頂設滑動(dòng)頂棚式,拉開(kāi)后和敞車(chē)類(lèi)似,可采用吊車(chē)從上部裝卸。主要裝運防雨、防潮,防止丟失、散失等較貴重的物品?？爝\活動(dòng)側墻棚車(chē),車(chē)門(mén)可以中間、左右活動(dòng),有良好的防雨、防盜性能,在滿(mǎn)足用叉車(chē)或人工裝卸需要的同時(shí),能充分發(fā)揮叉車(chē)裝卸作業(yè)的優(yōu)勢。

　?、芄捃?chē)。罐車(chē)(如圖1-5)是鐵路上用于轉運氣體、液體、粉狀等貨物的專(zhuān)用車(chē)型。車(chē)體主要是橫臥圓筒形,也有立置筒形、槽形、漏斗形?？煞譃橛凸捃?chē)(輕油黏油)、酸類(lèi)罐車(chē)、水泥罐車(chē)、壓縮氣體罐車(chē)等多種。低重心氣卸水泥罐車(chē)是為運輸散裝水泥、石英砂等粉狀貨物而設計制造的專(zhuān)用車(chē)輛。

　?、輰?zhuān)用車(chē)。有漏斗車(chē)和保溫及冷藏車(chē)漏斗車(chē)主要適用于散裝貨物的機械化裝卸。大圓弧包板糧食漏斗車(chē)用于裝運小麥、玉米和大豆等散粒糧食。

　　南京物流公司保溫及冷藏車(chē)是能保持一定溫度并進(jìn)行調溫,能進(jìn)行冷凍運輸的車(chē)輛,適用于冬夏等季節生、鮮及冷凍食品的運送。

　?、尢胤N車(chē)。特種車(chē)是指裝運特殊貨物的車(chē)輛,如長(cháng)、大貨物車(chē),牲畜裝運車(chē)、木材車(chē)、甘蔗車(chē)等。圖1-7為毒品車(chē),主要用于裝運農藥等有毒物品。圖1-8為動(dòng)態(tài)檢衡車(chē),對動(dòng)態(tài)軌道衡進(jìn)行計量性能檢測和周期性檢定。